EasyClaimשאלות נפוצות · תקנה 261
תקנה 261 (EU261) לטסים מישראל ואליה
עודכן:
הרבה טיסות מישראל ואליה עוברות דרך אירופה או מופעלות בידי חברות אירופיות. במקרים האלה, חוץ מהחוק הישראלי, ייתכן שגם התקנה האירופית חלה. כך יודעים מתי.
בקצרה
- טיסה שיוצאת משדה תעופה באיחוד האירופי לישראל: התקנה חלה, בכל חברת תעופה.
- טיסה מישראל לאיחוד האירופי: התקנה חלה רק אם החברה המבצעת רשומה באיחוד.
- לפי התקנה, הגעה ליעד הסופי באיחור של 3 שעות ומעלה, או ביטול בהודעה קצרה, מזכים בפיצוי של 250, 400 או 600 אירו לנוסע לפי המרחק, אלא אם יש נסיבות חריגות.
- החוק הישראלי חל על כל טיסה שממריאה מישראל או נוחתת בה. כשהשניים חלים יחד, מקבלים פיצוי לפי אחד מהם בלבד.
- בטיסות בארצות הברית אין חוק פיצוי על עיכוב או ביטול; בריטניה (UK261), קנדה וטורקיה נבדקות בנפרד.
דוגמאות: האם התקנה חלה?
- תל אביב → ורשה ב-LOT: כן, חברה אירופית שנוחתת באיחוד. גם החוק הישראלי חל.
- ורשה → תל אביב, בכל חברה: כן, הטיסה יוצאת מהאיחוד. גם החוק הישראלי חל.
- תל אביב → פריז באל על: לא, חברה לא אירופית שנוחתת באיחוד. החוק הישראלי חל.
- תל אביב → ניו יורק: לא. החוק הישראלי חל.
מה חשוב לדעת
- מה שקובע הוא החברה המבצעת את הטיסה בפועל, לא החברה שמכרה את הכרטיס (בטיסות שיתוף קוד).
- בהזמנה אחת עם טיסת המשך בודקים את שעת ההגעה ליעד הסופי.
- בטיסה ארוכה מחוץ לאיחוד (מעל 3,500 ק״מ) עם איחור של 3 עד 4 שעות בהגעה, הפיצוי עשוי להיות חצי מהסכום.
- התשלום בכסף, ושובר רק בהסכמה חתומה של הנוסע.
- שינוי שנחתם ב-2026 (תקנה 2026/2202) יחול מ-23.10.2027: הסכומים נשארים, ומאז יהיה צריך להגיש תוך 9 חודשים מיום הטיסה.
תשובות נפוצות של חברות התעופה, ומה החוק אומר
- "תקלה טכנית"
- לפי פסיקת בית הדין האירופי, תקלה שנובעת מהתפעול הרגיל של המטוס בדרך כלל אינה נסיבות חריגות. גם בחוק הישראלי החברה צריכה להוכיח שלא יכלה למנוע את הביטול. בקשו פירוט של התקלה.
- "מזג אוויר"
- יכול להיות סיבה מוצדקת, אבל רק אם מזג האוויר באמת מנע את הטיסה הזו. בקשו לדעת באיזה שדה ובאיזו שעה.
- "שביתה"
- החוק הישראלי פוטר בשביתה מוגנת. באיחוד האירופי, שביתה של עובדי החברה עצמה בדרך כלל אינה נסיבות חריגות (פסק הדין C-28/20).
- "נתנו לכם שובר"
- לפי החוק הישראלי הפיצוי משולם בכסף, ושובר רק בהסכמה מפורשת ובכתב. גם בתקנה האירופית שובר דורש הסכמה חתומה של הנוסע.
- "הודענו לכם מראש"
- רק הודעה של 14 יום ומעלה פוטרת לגמרי מפיצוי. בהודעה קצרה יותר בודקים מתי הטיסה החלופית המריאה ונחתה. שמרו את ההודעה שקיבלתם עם התאריך.
איך EasyClaim עוזר, צעד אחר צעד
- מזינים מספר טיסה ותאריךבבדיקת הזכאות באתר. אם לא זוכרים מספר טיסה, אפשר לחפש לפי מסלול ותאריך.
- מקבלים הערכה ראשוניתלפי המסלול, החברה המבצעת ומה שקרה: איזה חוק עשוי לחול ומה עשוי להגיע לכם.
- מכינים פנייה מסודרתEasyClaim מכין טיוטת מכתב אישית עם פרטי הטיסה, ואפשר לשמור את המסמכים באזור האישי.
- מגישים בעצמכםאת הפנייה אתם שולחים לחברת התעופה בערוץ הרשמי שלה, ושומרים את האישור. אנחנו לא פונים לחברה בשמכם.
שאלות ותשובות
האם EU261 חלה על טיסה מתל אביב לאירופה?
רק אם החברה המבצעת רשומה באיחוד האירופי, למשל חברה אירופית שטסה מתל אביב לעיר באירופה. בטיסה של חברה לא אירופית מתל אביב לאירופה התקנה לא חלה, אבל החוק הישראלי כן.
האם EU261 חלה על טיסה מאירופה לתל אביב?
כן. טיסה שיוצאת משדה תעופה באיחוד האירופי מכוסה בתקנה בכל חברת תעופה, כולל חברות ישראליות.
כמה מגיע לפי EU261?
250 אירו עד 1,500 ק״מ, 400 אירו בין 1,500 ל-3,500 ק״מ (או טיסה בתוך האיחוד מעל 1,500 ק״מ), ו-600 אירו מעל 3,500 ק״מ. בטיסה ארוכה עם איחור של 3 עד 4 שעות הסכום עשוי לרדת בחצי.
אפשר לקבל פיצוי גם לפי EU261 וגם לפי החוק הישראלי?
לא על אותו אירוע. מי שקיבל פיצוי לפי דין זר לא יקבל הטבה מאותו סוג לפי החוק הישראלי. הבדיקה באתר מראה איזה חוק מתאים לטיסה שלכם.
מה לגבי שווייץ, נורווגיה ואיסלנד?
המדינות האלה מחילות את תקנה 261 גם הן, ולכן טיסה שיוצאת מהן נבדקת כמו טיסה מהאיחוד. בריטניה מחילה כללים נפרדים (UK261).
כמה עולה להשתמש ב-EasyClaim?
השירות ללא עלות, בלי עמלה ובלי התחייבות. אתם מגישים את הפנייה בעצמכם בערוץ הרשמי של החברה.
מידע כללי, אינו ייעוץ משפטי. הזכאות תלויה בעובדות של המקרה ובדין החל. EasyClaim אינו משרד עורכי דין ואינו מייצג נוסעים.